На крупнейшем в мире рынке продажи электромобилей увеличились более чем вдвое, но Tesla отстает

На крупнейшем в мире рынке продажи электромобилей увеличились более чем вдвое, но Tesla отстает

Ноябрь, 11

Продажи новых энергетических транспортных средств (NEVs), включая электромобили, выросли на 105% до 160 000, что является их четвертым месяцем роста подряд, согласно данным Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM), опубликованным Reuters в среду.
 
Это намного опередило общие продажи автомобилей в Китае, которые в октябре выросли на 12,5% до 2,57 млн автомобилей.
 
Отдельные данные, вышедшие в понедельник, также показали резкий рост числа электромобилей. Продажи электромобилей в Китае выросли на 137% до 121 000 в октябре, а общие продажи NEV достигли 144 000, сообщила Китайская ассоциация легковых автомобилей. Общий объем розничных продаж автомобилей вырос на 8% и составил 2,02 млн автомобилей.
 
Также в октябре шанхайский завод Tesla произвел 22 292 электрических седана Model 3, согласно CPCA. В отчетах говорилось, что при нынешних темпах производства годовой пробег составит 275 148 автомобилей. Основываясь на октябрьских цифрах, Tesla China может достичь своей цели 2021 года по производству 300 000 моделей 3s к концу этого года. Tesla также планирует выпустить 250 000 электрических кроссоверов Model Ys в 2021 году.
 
Но в то время как Tesla была № 2 по объему производства в октябре, уступая только совместному предприятию SAIC-GM Wuling, она была № 4 по объему продаж в октябре. Это подчеркивает, что местный китайский спрос намного ниже производственных мощностей.
 
Tesla продала 12 143 электромобиля в Китае в октябре, так как новое снижение цен помогло поддержать спрос. Но Тесла следовал за совместным предприятием GM-SAIC Wuling, поддерживаемым Уорреном Баффетом BYD и другим подразделением SAIC. Tesla также экспортировала около 10 000 автомобилей Made-in-China Model 3 в другие страны, заявив, что начнет экспорт на европейские рынки 20 октября.
 
Продажи автомобилей в Китае рухнули в начале года из-за вспышки коронавируса. По состоянию на сегодняшний день ожидается, что продажи по-прежнему снизятся на 7%, хотя это улучшение по сравнению с предыдущими прогнозами снижения на 11%, согласно Bloomberg.
 
Китайский Kandi (KNDI) упал на 17% после публикации смешанных квартальных результатов. Kandi качнулась к чистому убытку в размере 3 центов на акцию с EPS в 23 цента год назад. Выручка упала на 41% до $18,7 млн, а продажи запчастей для электромобилей упали на 67,4%, компенсировав рост продаж внедорожников на 51,6%. Аналитики ожидали чистый убыток в размере 11 центов на акцию при продажах в размере $21,6 млн.
 
В тяжелую неделю для прибыли акций электромобилей XPENG Motors (XPEV) и Li Auto (LI) также объединяются, чтобы отчитаться. В среду Bank of America поддержал рейтинг покупки акций Xpeng, повысив свою целевую цену до 36,20. Он сослался на надежный трубопровод EV, который должен стимулировать рост топ-линии.
 
Акции Tesla выросли сегодня на фондовом рынке на 1,5% до 416,43. Акции Tesla продолжают работать над точкой покупки 466 дескрипторов. GM просел на 0,9%..
 
Среди ключевых акций китайских электромобилей Nio (NIO) упал на 3,4%, Xpeng упал на 4% до 31,53 после резкого роста после раннего входа в 23,20 и официальной точки покупки 25,10 на прошлой неделе. Товарищ по китайскому IPO Li Auto отступил на 5% до 23,92 после того, как неделю назад пробил точку покупки 21,96 чашки с ручкой.
 
Акции BYD, которые торгуются без рецепта в США, потеряли 7,7%.
 
В Китае местные автопроизводители, включая BYD, Nio, Xpeng и Li Auto, превращаются в грозных конкурентов электромобилей Tesla. В октябре ежемесячные продажи Nio впервые превысили 5000.
 
На прошлой неделе Xpeng Motors сообщила о скачке продаж на 229% в годовом исчислении в октябре. Это по сравнению с удвоением для Nio и 85% - ным выигрышем для BYD. Li Auto, которая начала массовое производство в ноябре 2019 года, сообщила, что октябрьские поставки выросли на 5% в месячном исчислении.