Авиакатастрофа в Шривиджае: самолет прошел техосмотр в прошлом месяце

Авиакатастрофа в Шривиджае: самолет прошел техосмотр в прошлом месяце

Январь, 12

Техосмотр был пройден
https://polifin.ru/assets/polifin.ru/img/aviakatastrofa-v-shrividzhae-samolet-proshel-texosmotr-v-proshlom-mesyacze.jpg

Рейс SJ182, который был остановлен в период с марта по декабрь прошлого года, возобновил коммерческие полеты 22 декабря.

Предварительные результаты также показали, что самолет все еще функционировал и был неповрежденным до того, как разбился.

На борту самолета находилось 62 человека, когда он погрузился в Яванское море. Причина крушения остается неизвестной.

В понедельник индонезийская полиция опознала первую жертву - Окки Бисму, 29-летнего бортпроводника в самолете.

Во вторник министерство транспорта Индонезии заявило, что Boeing 737 был остановлен во время пандемии и прошел проверку 14 декабря.

Через пять дней он совершил свой первый полет без пассажиров, а вскоре после этого возобновил коммерческие полеты.

Кроме того, Национальный комитет по безопасности на транспорте (KNKT) сообщил, что предварительные результаты показали, что самолет достиг высоты 10 900 футов (3,3 км) в 14:36 ​​по местному времени в субботу (07:36 по Гринвичу), а затем резко снизился до 250 футов в субботу. 14:40, до того, как он перестал передавать данные.

Глава KNKT Соэрджанто Тьяджоно добавил, что был обнаружен диск турбины самолета с поврежденной лопастью вентилятора, что опровергает версию о том, что самолет взорвался в воздухе.

«Поврежденная лопасть вентилятора указывает на то, что машина все еще работала, когда она разбилась. Это также соответствует мнению о том, что система самолета все еще работала, когда она достигла высоты 250 футов», - сказал г-н Сурджанто в письменном заявлении репортерам.

Какой прогресс был достигнут на данный момент?

Поисковые группы говорят, что они определили местонахождение черных ящиков самолета и прочесали воду, чтобы найти его.

Но во вторник KNKT сообщило, что устройство, используемое для обнаружения черных ящиков, имело "технические проблемы или повреждение оборудования".

Черные ящики, официально известные как регистратор полетных данных и бортовой голосовой регистратор, хранят данные о самолетах и ​​могут предоставить важную информацию при расследовании авиационных происшествий.

Власти добавили, что они ждут, когда из Сингапура прибудет новый «локатор пинга».

Неясно, как поврежденный локатор влияет на поиск, но во вторник местное телевидение показало кадры, на которых водолазы все еще ищут черные ящики.

Между тем уже обнаружено несколько обломков, частей тела, обломков и одежды пассажиров.

«Там так много обломков, и мы подняли только несколько частей. Надеюсь, что, когда мы извлечем больше [записывающих устройств], мы сможем найти», - сказал репортерам начальник штаба ВМФ Юдо Маргоно.

По данным информационного агентства AFP, вчера в поисковой операции было задействовано около 2600 человек, а также более 50 кораблей и 13 самолетов.

Следователи уже анализируют предметы, которые, по их мнению, являются колесом и частью фюзеляжа самолета. Турбина от одного из его двигателей также среди найденных обломков.

Сотрудники службы безопасности на транспорте заявляют, что в настоящее время они проходят второй этап пятиэтапного расследования. Этот этап состоит из компиляции и сбора данных, и на его завершение может уйти до года.

Авиакатастрофа в Шривиджае: самолет прошел техосмотр в прошлом месяце

Написать ответ...

Цитата
Комментировать